Pour satisfaire votre besoin de confort au quotidien, vous avez besoin d’un dispositif de chauffage performant. Or, il s’agit généralement d’une option très gourmande en énergie, ce qui peut rapidement rendre vos factures exorbitantes. Sachez qu’il existe des astuces vous permettant de réduire vos consommations énergétiques de manière significative.

  • NISSENS Radiateur de chauffage pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, S4, RS4, Coupé, RS2 & SKODA: Superb (Ref: 70224)
    NISSENS Radiateur de chauffage pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant Syncro,B5 Variant 4-Motion) & AUDI: A4 (Su00e9rie 1 8D2,Su00e9rie 1 Phase 2 8D2,Su00e9rie 1 Phase 2 Avant 8D5,Su00e9rie 1 Avant AU45,Su00e9rie 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Su00e9rie 1 Quattro 8D2,Su00e9rie 1 Phase 2 Quattro 8D2,Su00e9rie 1 Avant Quattro 8D5), S4 (Quattro Su00e9rie 1 Phase 2,Quattro Su00e9rie 1), RS4 (Quattro B5), Coupu00e9 (8B Quattro), RS2 & SKODA: Superb (I) (Ref : 70224) u00e9quivalente u00e0 AUDI: 893819030A, 893819030B, 893819031C, 893819031D, 8D1.819.030 A, 8D1.819.030 B, 8D1819030C, 8D1819031A, 8D1819031B, 8D1819031C & SKODA: 893819030A, 893819030B, 893819031C, 893819031D, 8D1.819.030 A, 8D1.819.030 B, 8D1819030C, 8D1819031A, 8D1819031B, 8D1819031C & VW: 893819030A, 893819030B, 893819031A, 893819031B, 893819031C, 893819031D, 8D1.819.030 A, 8D1.819.030 B, 8D1819030C, 8D1819031A, 8D1819031B, 8D1819031C Matu00e9riau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mu00e9caniquement, Matu00e9riau pour ru00e9servoir d’eau (radiateur) : Matiu00e8re plastique, Longueur de filet : 235.0 mm, Largeur de filet : 155.0 mm, Profondeur de filet : 42.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Couplu00e9 au systu00e8me de ventilation de votre vu00e9hicule, le radiateur de chauffage a pour fonction de transmettre u00e0 l’intu00e9rieur de l’habitacle, de fau00e7on ru00e9gulu00e9e, une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur. Pour cela, il est intu00e9gru00e9 au circuit du liquide de refroidissement, via deux durites (entru00e9e et sortie). Gu00e9nu00e9ralement situu00e9 sous le tableau de bord, il comporte, comme le radiateur moteur, un tru00e8s grand nombre d’ailettes, le plus souvent en aluminium. L’air pulsu00e9 par un ventilateur passe u00e0 travers ce ru00e9seau d’ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l’habitacle., quand changer : u00c0 l’instar du radiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux : l’encrassement ou la fuite, gu00e9nu00e9ralement provoquu00e9e par la corrosion. Un radiateur encrassu00e9 stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera du00e9celu00e9e gru00e2ce u00e0 des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite u00e0 une odeur u00e2cre et u00e0 une condensation excessive dans l’habitacle., pourquoi changer : Un radiateur de chauffage du00e9fectueux, notamment par encrassement, finira par ne plus remplir son ru00f4le de chauffage de l’habitacle. Mais il y a plus grave en cas de fuite : toute du00e9perdition de liquide de refroidissement, mu00eame peu abondante en apparence, entrau00eene u00e0 terme une surchauffe du moteur et l’allumage du voyant de chauffe. Il est donc important de le remplacer du00e8s les premiers signes de du00e9faillance.
  • SOMATHERM Flexible chauffage 1000mm femelle-femelle 1u00a0u00bb1/2 – SOMATHERM – 5657-10
    Les flexibles chauffage de la marque Somatherm sont des u00e9lu00e9ments essentiels pour les systu00e8mes de chauffage. Leur conception technique les rend particuliu00e8rement adaptu00e9s u00e0 cette application spu00e9cifique. Dotu00e9s de deux u00e9crous tournants, ces flexibles offrent une installation aisu00e9e et su00e9curisu00e9e dans les systu00e8mes de chauffage. Les raccords en laiton assurent une connexion solide et durable, tandis que la tresse galvanisu00e9e offre une protection contre les dommages mu00e9caniques. Le tuyau en EPDM garantit une u00e9tanchu00e9itu00e9 fiable et ru00e9siste aux tempu00e9ratures u00e9levu00e9es typiques des systu00e8mes de chauffage. Avec une tempu00e9rature maximale de +90 u00b0C et une pression maximale de 6 u00e0 10 bars, ces flexibles sont parfaitement adaptu00e9s aux exigences de fonctionnement des systu00e8mes de chauffage domestiques et commerciaux. u00a0 Caractu00e9ristiques techniquesu00a0: Tempu00e9rature maximale : +90 u00b0C Pression maximale : 6 u00e0 10 bars

Changer de système de chauffage pour faire des économies

Chauffage central : remplacer son ancienne chaudière

Votre maison est-elle pourvue d’un chauffage central ? Ce mode de chauffage est sans doute votre meilleur allié durant les périodes les plus froides de l’année. Sachez qu’il vous est bel et bien possible de baisser la consommation d’énergies en troquant la vieille chaudière par un appareil à condensation. Vous pouvez aussi recourir à un système photovoltaïque ou bien à une pompe à chaleur pour en finir avec les dépenses énergétiques exagérées. Pour que le résultat soit plus que satisfaisant, il vous est conseillé de procéder au remplacement des anciens convecteurs qui sont les principaux émetteurs de chauffage dans les pièces. En remplaçant à la fois la chaudière et les radiateurs, vous pouvez faire des économies d’énergie allant jusqu’à 45 %. Ce taux est réduit à 13 % si vous souhaitez vous contenter du remplacement des radiateurs seuls.

Choisir le radiateur plinthe

Le radiateur plinthe est une autre alternative pour faire des économies en matière de chauffage. Il s’agit d’un radiateur qui trouve facilement sa place suivant le long d’un mur. Tout en étant discret et sans ruine à l’esthétique de la pièce où il s’installe, ce matériel est reconnu par sa performance de chauffe. Électrique ou fonctionnant au moyen de l’eau chaude, il a pour principale mission de diffuser de la chaleur, que ce doit par rayonnement ou par convection. À noter que les principaux avantages de l’outil de chauffage résident surtout au niveau de son efficacité et du confort thermique qu’il procure aux occupants. En savoir plus sur le radiateur plinthe pour chauffage central.

  • Storm Manche, batterie chauffante-chauffage pour RENAULT: Clio, Lutécia & FORD: Fiesta, Escort (Ref: F8083)
    Storm Manche, batterie chauffante-chauffage pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3), Lutu00e9cia & FORD: Fiesta (IV,III 89), Escort (V Berline/Hatcback) (Ref : F8083) u00e9quivalente u00e0 FORD: 6178704, 6895394 & RENAULT: 7700853277 Poids : 0.06 kg, marque : Storm, avec consigne : non,
  • Bc-elec – HMFR-16 Rangement à bois en acier noir 82.5X33X75CM, rack pour bois de chauffage, range-bûches
    Range-bu00fbches de 82.5cm de long, permettant le rangement d’un grand volume de bu00fbches. Sa construction en acier galvanisu00e9 le rendra robuste et u00e0 l’u00e9preuve du temps. Tube d’acier plus u00e9pais, double revu00eatement par poudre pour assurer la durabilitu00e9 et la qualitu00e9 supu00e9rieure, beaucoup plus solide et robuste que les autres porte-bu00fbches ordinaires.u00a0u00a0Ces supports u00e0 bois de chauffage peuvent contenir et ranger jusqu’u00e0 1/8 de stu00e8re de bois de chauffage. Ce porte-bu00fbches garde le bois u00e0 l’abri de l’humiditu00e9 et des insectes et garde le bois de chauffage propre et sec en hiver. Inclut toute la quincaillerie pour le support u00e0 bois, assemblage minimal requis. Caractu00e9ristiques techniques: Dimensions: 82.5*33*75cm Dimensions du colis: 78*35*10cm Poids: 4.5kg Dimensions des tubes: 20*20*1mm Couleur: Anthraciteu00a0(peinture anti-rouille)